ANKARA – GA Dijital Haber Portalı Haber Merkezi / Ekonomi Haberleri- Akaryakıt vergilendirmesinde yeni bir dönem başlatan düzenleme Resmî Gazete’de yayımlandı. 12 Ağustos 2026 tarihli ve 11606 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’na ekli (I) sayılı listenin (A) cetvelinde bulunan iki motorin türünün özel tüketim vergisi tutarları, yıl sonuna kadar uygulanacak kademeli bir takvime bağlandı. Karar, 13 Ağustos 2026 tarihli ve 33339 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak aynı gün yürürlüğe girdi.

Motorinde ÖTV 31 Ağustos'a kadar sıfır

Karar; 2710.19.43.00.11 ve 2710.20.11.00.11 G.T.İ.P. numaralarıyla ÖTV Kanunu'na ekli (I) sayılı listenin (A) cetvelinde yer alan motorin türlerini kapsıyor.

Düzenlemeye göre söz konusu motorin türlerinde litre başına uygulanacak ÖTV tutarları şöyle olacak:

Uygulama dönemi	ÖTV tutarı
13 Ağustos – 31 Ağustos 2026	0 TL/litre
1 Eylül – 30 Eylül 2026	3,0000 TL/litre
1 Ekim – 31 Ekim 2026	6,0000 TL/litre
1 Kasım – 30 Kasım 2026	9,0000 TL/litre
1 Aralık – 31 Aralık 2026	12,0000 TL/litre
1 Ocak 2027 ve sonrası	13,9006 TL/litre

Böylece motorindeki ÖTV'nin ağustos ayının kalan bölümünde sıfır seviyesinde tutulmasının ardından vergi yükünün eylül, ekim, kasım ve aralık aylarında aylık 3'er liralık basamaklarla artırılması öngörülüyor. 2027 yılı başında ise litre başına ÖTV tutarı 13,9006 liraya çıkacak.

Tek seferlik artış yerine kademeli geçiş

Kararın ekonomik açıdan en dikkat çekici yönünü, motorin üzerindeki ÖTV'nin tek seferde nihai seviyesine çıkarılması yerine yaklaşık beş aylık bir geçiş takvimine bağlanması oluşturuyor.

Takvime göre ağustos sonuna kadar sıfır olan vergi yükü, eylülde 3 liraya, ekimde 6 liraya, kasımda 9 liraya ve aralıkta 12 liraya çıkacak. 1 Ocak 2027'den itibaren uygulanacak 13,9006 liralık tutarla birlikte geçiş süreci tamamlanacak.

Bu yapı, motorin üzerindeki vergi yükünün önümüzdeki aylardaki seyrini şimdiden öngörülebilir hale getirirken; ulaştırma, lojistik, tarım, sanayi ve ticaret gibi motorin tüketiminin yüksek olduğu sektörler açısından da yakından izlenecek bir maliyet unsuru oluşturuyor.

50 litrede ÖTV farkı ne kadar olacak?

Kararda belirlenen tutarlar yalnızca ÖTV bileşeni üzerinden değerlendirildiğinde, 50 litrelik motorin miktarında vergi yükü;

• eylülde 150 TL,
• ekimde 300 TL,
• kasımda 450 TL,
• aralıkta 600 TL,
• 1 Ocak 2027'den itibaren ise 695,03 TL

seviyesine ulaşacak.

Bu hesaplama, yalnızca karar kapsamında belirlenen litre başına ÖTV'nin 50 litre üzerinden matematiksel karşılığını gösteriyor; nihai pompa fiyatının aynı tutarlarda artacağı anlamına gelmiyor. Karar doğrudan motorinin perakende satış fiyatını değil, uygulanacak özel tüketim vergisi tutarını belirliyor. Akaryakıtın nihai satış fiyatı açısından diğer fiyat unsurlarındaki değişimler de ayrıca etkili olacak.

Eşel-mobil düzenlemesinden iki motorin türü çıkarıldı

11606 sayılı Kararın ikinci maddesinde ayrıca önemli bir değişikliğe gidildi. Buna göre 4 Mart 2026 tarihli ve 10995 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı'nın, yeni düzenleme kapsamındaki iki motorin türü bakımından artık uygulanmayacağı hüküm altına alındı.

10995 sayılı düzenleme, benzin, motorin ve diğer bazı akaryakıt ürünlerinde uluslararası petrol fiyatları ve döviz kuru kaynaklı rafineri fiyat değişikliklerinin ÖTV üzerinden dengelenmesine dayanan eşel-mobil mekanizmasını düzenliyordu. Sistemde daha sonra yapılan değişiklikle, rafineri fiyat artışlarının belirli bölümünün ÖTV indirimi yoluyla karşılanmasına ilişkin oranlar yeniden belirlenmiş ve mekanizmanın 1 Ekim 2026 itibarıyla sona erdirilmesi kararlaştırılmıştı.

Yeni Cumhurbaşkanı Kararıyla ise söz konusu iki motorin türü bakımından değişken mekanizma yerine tarihi ve tutarı önceden belirlenmiş sabit bir ÖTV geçiş takvimi oluşturuldu.

Vergi politikasında öngörülebilir takvim

Düzenleme, ekonomi politikası açısından iki yönlü sonuç doğuruyor. Bir taraftan ağustos ayının kalan bölümünde motorindeki ÖTV'nin sıfır seviyesinde tutulmasıyla mevcut vergi desteğinin devamı sağlanırken, diğer taraftan eylül ayından itibaren kamu gelirlerini artıracak kademeli bir vergi normalleşmesinin takvimi şimdiden belirlenmiş oluyor.

Özellikle motorinin taşımacılık, lojistik, tarım ve üretim zincirindeki ağırlığı dikkate alındığında, önümüzdeki aylarda gerçekleşecek ÖTV geçişlerinin yalnızca akaryakıt piyasası değil, taşıma ve üretim maliyetleri bakımından da ekonomi gündeminin önemli başlıklarından biri olması bekleniyor.

Bununla birlikte kararın doğrudan düzenlediği hususun ÖTV tutarı olduğu önem taşıyor. Dolayısıyla belirlenen vergi artışlarının pompa fiyatlarına hangi ölçüde yansıyacağı değerlendirilirken petrol fiyatları, döviz kuru ve akaryakıt fiyat oluşumundaki diğer unsurların seyri de ayrıca dikkate alınmalı.

Karar bugün yürürlüğe girdi

Cumhurbaşkanı Kararının üçüncü maddesine göre düzenleme yayımı tarihinde, yani 13 Ağustos 2026'da yürürlüğe girdi. Kararın uygulanmasından ise Hazine ve Maliye Bakanı sorumlu olacak.

Kaynak: T.C. Resmî Gazete, 13 Ağustos 2026, Sayı: 33339; 12 Ağustos 2026 tarihli ve 11606 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı.