HABERLER

G[A]
02 Ocak 2026 17:15 | Son Güncelleme: 11 Ocak 2026 16:32

Demiryollarında Kar Seferberliği: 4 Bin Personel 7/24 Sahada

Türkiye genelinde yeni yılla birlikte etkisini artıran yoğun kar yağışı ve dondurucu soğuklar, demiryolu taşımacılığını durduramadı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), 13 bin 919 kilometrelik devasa demiryolu ağında trafik güvenliğini sağlamak ve taşımacılığın aksamasını önlemek amacıyla geniş çaplı bir "kar mesaisi" başlattı.

TCDD Genel Müdürlüğü bünyesinde kurulan Kontrol Merkezi koordinesinde yürütülen çalışmalarda, teknoloji ve insan gücü birleşerek karla mücadelede üst düzey bir performans sergiledi.

Meteorolojik Verilerle "Önleyici" Mücadele

TCDD bünyesindeki Meteoroloji Veri İzleme Merkezi, yurt genelindeki hava durumunu anlık olarak takip ederek riskli bölgeleri önceden belirledi. Bu sayede kar yağışı ve buzlanma başlamadan önce ekipler stratejik noktalara sevk edildi. 9 bölge müdürlüğünde görev yapan yaklaşık 4 bin personel ve 914 teknik araç, 7 gün 24 saat esasına göre rayları açık tutmak için ter döktü.

Kritik Nokta: Aşıt Tüneli ve Makaslar

Karla mücadelenin en zorlu geçtiği yerlerden biri, yüksek rakımıyla bilinen Aşıt Tüneli oldu. Tünel içerisinde oluşan kalın buz tabakaları ve dev buz sarkıtları, tren trafiğini tehlikeye sokmadan özel ekipmanlarla temizlendi. Ayrıca tren trafiğinin kalbi sayılan makas bölgeleri, rotatif kar küreme araçları ve püskürtme makineleriyle anlık olarak kardan arındırıldı.


Haberin Analizi: Demiryolunda Lojistik Direnç

Demiryolları, ağır kış şartlarında karayollarına oranla çok daha güvenli bir alternatif sunar. Ancak 14 bin kilometreye yakın bir hattın açık tutulması, sadece küreme işlemi değil, ciddi bir "veri yönetimi" gerektirir. TCDD’nin meteorolojik verileri operasyonel plana entegre etmesi, "reaktif" (olay olduktan sonra müdahale) değil "proaktif" (önleyici) bir yönetim sergilediğini göstermektedir. 4 bin personelin eş zamanlı koordinasyonu, Türkiye’nin lojistik koridorlarının kışın dahi kesintisiz çalışmasını sağlayarak ekonomik akışın durmasını engellemektedir.

Başkent Penceresinden

Ankara, Türkiye demiryolu ağının düğüm noktasıdır. Ankara YHT Garı ve lojistik merkezlerindeki trafiğin aksaması, tüm Türkiye’deki tren seferlerini domino etkisiyle etkileyebilir. TCDD ekiplerinin özellikle Ankara merkezli koordinasyonla Aşıt Tüneli gibi zorlu geçitlerde yürüttüğü bu mesai, Başkentlilerin güvenle seyahat etmesi ve temel ihtiyaçların raylar üzerinden şehre ulaşması adına hayati bir önem taşımaktadır. Gazete Ankara olarak, dondurucu soğukta rayların üzerinde görev yapan binlerce demiryolcuya teşekkürlerimizi sunuyoruz.


Kaynak: İHA
Haber Editörü: Hasan Mutlu
E-posta: bilgi@gazeteankara.com.tr
WhatsApp Haber Hattı: +90 531 512 62 32

Dr. Oğuz POYRAZOĞLU

Dr. Oğuz POYRAZOĞLU

Gazete Ankara Dijital Haber Portalı ÇEVRE VE DOĞA

YORUM YAP

Yorumu Gönder

YORUMLAR (0)