"Afrika'da Raylarla Buluşmak Üzere Yola Çıktı"

Türkiye'nin demiryolu sanayisinde uluslararası pazarda kritik bir başarıya imza attığını belirten Bakan Uraloğlu, atılan bu stratejik adımı şu sözlerle açıkladı:

"Yaptığımız yatırımlarla demiryollarımızda yerli ve milli araçlarımızın kullanımını her geçen gün artırıyoruz. Bununla birlikte yalnızca ülkemizin ihtiyaçlarını karşılamakla yetinmiyor, geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz demiryolu araçlarını uluslararası pazarlara da sunuyoruz. TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde yüzde 90 yerlilik oranıyla ürettiğimiz DE 10000 manevra lokomotifimizi Tanzanya'ya uğurladık. Yerli ve milli mühendisliğimizin ürünü olan lokomotifimiz Afrika'da raylarla buluşmak üzere yola çıktı."

3 Bin 946 Deniz Mili Kat Edecek

Eskişehir’deki tesislerde üretimi tamamlandıktan sonra Kocaeli Derince Limanı'na sevk edilen lokomotifin yükleme işlemleri tamamlandı. Gemiye yüklenen lokomotif, 29 Temmuz Çarşamba günü Tanzanya'ya doğru yola çıkarıldı. Yaklaşık 3 bin 946 deniz mili (7 bin 308 kilometre) sürecek yolculuğun ardından Dar Es Salaam Limanı'na ulaşacak olan DE 10000, Tanzanya demiryolu filosunda resmi olarak hizmet vermeye başlayacak.

İlk Yerli "Özgün Motor" Uluslararası Pazarda

İhracatı gerçekleştirilen lokomotifin en dikkat çeken yönü ise kalbinde yatan motor teknolojisi oldu. TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ ve TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen, 1000 beygir gücünün üzerindeki ilk yerli ve milli dizel motor olan Özgün Motor, ilk kez bir lokomotif platformuna entegre edilerek ihraç edildi.

Bakan Uraloğlu, tüm fikri mülkiyet hakları Türkiye’ye ait olan Özgün Motor’un ticarileşme aşamasına ulaştığını belirterek, bu projenin yalnızca demiryolu sektörü için değil, Türkiye'nin güç sistemleri ve teknolojik bağımsızlığı açısından da tarihi bir kırılma noktası olduğunu vurguladı.

 

Haber Editörü: Hasan Mutlu
E-posta: bilgi@gazeteankara.com.tr
WhatsApp Haber Hattı: +90 531 512 62 32